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　　转型绝非易事ღ★◈，绝大部分的房企当前仍然摸着石头过河ღ★◈。在这个阶段ღ★◈，对标学习行业领跑者ღ★◈，无疑是进步最快的方式ღ★◈。

　　作为一家深耕广州的房企ღ★◈，广州地铁地产无惧行业调整ღ★◈，保持强势进取的态势ღ★◈。中指研究院的数据显示ღ★◈，2023-2024年ღ★◈，广州地铁地产在大湾区的销售排名稳居TOP5ღ★◈，今年上半年权益销售金额更是跻身大湾区TOP3行列ღ★◈。

　　依托广州地铁集团ღ★◈，广州地铁地产天然拥有参与城市开发运营的基因与优势ღ★◈，自成立之初便确立了以TOD开发为核心的发展战略ღ★◈。截至目前ღ★◈，已开发运营累计将近30个TOD项目ღ★◈，每个项目都是自成一体的“微型城市”ღ★◈，从硬件（物理空间）到软件（场景及服务）全方位营造高品质的生活方式ღ★◈。

　　近期ღ★◈，广州地铁TOD生活火爆全城ღ★◈，再次展现了TOD模式的超级魅力ღ★◈。明源君也借此机会深入研究了广州地铁地产TOD项目的开发及运营经验ღ★◈，并将其精华内容分享给大家ღ★◈，共同助力行业转型升级ღ★◈。

　　TOD是transit-oriented development的缩写ღ★◈，指的是以公共交通为导向的城市开发模式ღ★◈。

　　从发达国家的经验看ღ★◈，TOD是城市发展的高级形态ღ★◈，通过引导人口及产业布局ღ★◈，优化城市结构输了被罚让别人玩一个月ღ★◈，推动城市高质量发展ღ★◈。

　　对于市民而言ღ★◈，TOD意味着更高效而丰富的生活方式ღ★◈：踏出家门ღ★◈，交通ღ★◈、商业ღ★◈、休闲ღ★◈、教育乃至医疗等资源一应俱全ღ★◈，十分钟左右即可通达ღ★◈。从“两点一线”解放出来的都市人ღ★◈，有了更多时间享受生活ღ★◈，取悦自我ღ★◈。

　　可见ღ★◈，TOD项目的开发商ღ★◈，不仅要为居住者提供一个住所ღ★◈，更要深入渗透到生活的方方面面ღ★◈，成为一个生活服务的提供者ღ★◈。

　　“优惠多Dღ★◈、福利多Dღ★◈、互动多Dღ★◈、乐趣多D”ღ★◈。近期ღ★◈，一场以“好生活要多D”为主题的“广州地铁TOD生活节

　　今年的TOD生活节集结广州全城10大TOD明星项目ღ★◈，满足市民的多样化购房需求ღ★◈；与此同时ღ★◈，推出了超百套特价房源ღ★◈，以及购房补贴ღ★◈、家装礼包等一系列的优惠活动ღ★◈，诚意满满ღ★◈。活动也得到市民的热烈追捧ღ★◈，短短14天内各项目累计劲销8亿元凯发官方网站ღ★◈。

　　TOD生活节也是一场城市级的生活嘉年华ღ★◈，活动14天时间里ღ★◈，为市民送出了千份肯德基早餐ღ★◈，更联动万胜广场ღ★◈、K11 Select等优质商圈一众线品牌推出折扣活动ღ★◈，为市民的美好生活添上精彩的一笔ღ★◈。

　　此外今年广州地铁地产还首度推出了TOD生活体验卡ღ★◈，一卡包揽酒店ღ★◈、旅游ღ★◈、购物ღ★◈、家居建材ღ★◈、汽车等多领域的专属优惠……

　　TOD生活已涵盖市民大部分的生活场景ღ★◈。一年一度的TOD生活节输了被罚让别人玩一个月ღ★◈，是广州地铁地产与广州市民之间的双向奔赴ღ★◈，也是广州地铁地产践行TOD好房子标准ღ★◈、引领高品质生活方式的创新实践ღ★◈。

　　当别人还盯着住宅的时候ღ★◈，广州地铁地产已经将目光投射到市民的各个生活场景上ღ★◈。除了提供居住空间外ღ★◈，还深度影响着人们的生活方式ღ★◈。

　　广州地铁地产从一开始便坚定“轨道+物业+产业+生活”的开发思路ღ★◈，坚持轨道交通与TOD项目同步选址ღ★◈、设计ღ★◈、开发并一体化运营ღ★◈，在此基础上实现了“地铁入户ღ★◈、商业入户ღ★◈、公园入户ღ★◈、教育入户”ღ★◈，步行可达的范围内生活配套全覆盖ღ★◈，为市民提供兼具高效率及慢生活的高品质生活体验ღ★◈。

　　交汇ღ★◈，时速高达160公里ღ★◈，无需换乘ღ★◈，3站可达广州东站ღ★◈，4站可达珠江新城ღ★◈，CBD半小时通勤无压力ღ★◈。

　　项目为业主打造了尊享的归家通道ღ★◈，无需出地面即可从地铁站厅步入地库通道ღ★◈，再通过地库通道到达社区地下室大堂ღ★◈，不仅能避开人潮拥挤ღ★◈，更无需担心日晒雨淋ღ★◈。

　　以珑岄上城为例ღ★◈，项目位于双沙地铁站上盖ღ★◈，和其他项目一样ღ★◈，珑岄上城的地下车库有专属通道直通地铁站厅ღ★◈，极大地提升了出行效率ღ★◈。下楼就是地铁站ღ★◈，搭乘地铁20分钟可以通达金融城ღ★◈，半小时就到琶洲和珠江新城CBDღ★◈。

　　项目集公共配套ღ★◈、8000㎡的立体商业及公共交通枢纽于一体ღ★◈，其中包括两座幼儿园ღ★◈、九年制小学ღ★◈、图书馆ღ★◈、社区少年宫ღ★◈、游泳馆等等ღ★◈。并且ღ★◈，充分发挥TOD与轨道站场一体化规划的优势ღ★◈，利用天桥ღ★◈、风雨连廊等串联起了各个空间及设施ღ★◈，形成一个完善的立体生活圈ღ★◈，步行10分钟范围内ღ★◈，吃喝玩乐应有尽有ღ★◈。

　　值得一提的是ღ★◈，项目距离约5000亩的龙头山森林公园仅100多米凯发官方网站ღ★◈，相当于自带自然天然氧吧ღ★◈。项目地面做了约20米的抬升ღ★◈，让项目拥有更好的公园景观视野ღ★◈，还打造了立体化花园ღ★◈、立体商业ღ★◈、空中会所等配套ღ★◈，给业主超预期的居住体验ღ★◈。

　　据《中国城轨TOD指数报告（2024）》统计ღ★◈，广州站点周边800米圈层城市服务设施多达184个ღ★◈，在全国名列第一ღ★◈。广州全市有48%常住人口ღ★◈、37%就业人口聚集在广州地铁800米圈层内ღ★◈，TOD的人口集聚度位居国内城市第二名ღ★◈。

　　TOD模式对于市民生活品质的提升效果是显而易见的ღ★◈。上述报告显示ღ★◈，广州在交通效率ღ★◈、发展潜力ღ★◈、物业价值ღ★◈、幸福体验等多项指标位居全国地铁城市前列ღ★◈，站点TOD指数前50个项目中ღ★◈，有20个来自广州ღ★◈，并且包揽前九名凯发官方网站ღ★◈。

　　TOD和地铁一样ღ★◈，已成为广州市民生活中不可或缺的一部分ღ★◈。而广州地产地产ღ★◈，无疑是这一成果的主要贡献者ღ★◈。

　　当前房企都在努力向“好房子”靠拢ღ★◈。广州地铁地产把“好房子”写进了自己的 TOD 产品手册里ღ★◈，提出了独具特色的“好房子黄金五率ღ★◈：安全ღ★◈、准点ღ★◈、舒适ღ★◈、便捷ღ★◈、人文输了被罚让别人玩一个月ღ★◈。

　　珑岄上城成交套数位列黄埔区TOP5ღ★◈；再如ღ★◈，由广州地铁地产与越秀地产联合开发的豪宅项目琶洲南TODღ★◈，曾在2023-2024年连续两年霸榜广州市销冠ღ★◈。

　　众所周知ღ★◈，广州地铁集团是全国最早一批进行地铁开发的地产国企ღ★◈，也是地铁开发运营中的佼佼者ღ★◈。回顾集团30多年的发展轨迹ღ★◈，无疑是一部“与城共生”的成长史ღ★◈。

　　次年ღ★◈，广州地铁一号线正式破土动工ღ★◈，广州轨道交通建设迈出了举足轻重的第一步ღ★◈。经过5年的开发建设ღ★◈，1997年6月28日输了被罚让别人玩一个月ღ★◈，一号线首通段开通试运营ღ★◈，宣告广州正式迈入地铁时代ღ★◈。广州成为中国大陆地区第四个开通地铁的城市ღ★◈。

　　33年后的今天ღ★◈，广州地铁已为广州“编织”了31 条运营线公里“地铁+城际+有轨电车”的轨道交通巨网ღ★◈，托起这座 2000 万级超大城市的高效运转ღ★◈。同时ღ★◈，链接市郊新城ღ★◈，拓展城市空间ღ★◈，甚至还突破城市边界ღ★◈，连通粤港澳大湾区ღ★◈，并且开始将触角延伸到海外ღ★◈。

　　截至2024年ღ★◈，广州地铁已建设6条城际铁路ღ★◈，里程共计318.6公里ღ★◈，连通广州ღ★◈、佛山ღ★◈、东莞ღ★◈、清远ღ★◈、肇庆等珠三角城市ღ★◈。

　　广州地铁已承接6条外地线路ღ★◈，包括巴基斯坦拉合尔橙线ღ★◈、南昌地铁三号线ღ★◈、重庆地铁四号线ღ★◈、长沙地铁六号线ღ★◈、三亚有轨电车示范线ღ★◈、昆明长水国际机场旅客捷运系统等ღ★◈，并为全球超100个城市提供全面的城市轨道交通解决方案ღ★◈，向世界输出中国轨道交通的建设及运营能力ღ★◈。

　　如今ღ★◈，由广州地铁建设运营的交通线%公共交通出行量ღ★◈。搭地铁ღ★◈，已经成为市民首选的出行方式ღ★◈。广州地铁每天高峰期上线列车ღ★◈，日均运营里程相当于绕地球37圈ღ★◈！

　　作为首批开展地铁建设的城市ღ★◈，广州也是最早探索 TOD 的城市之一ღ★◈，多年来TOD发展水平始终稳居国内前列ღ★◈。

　　从“元老”线路一号线开始ღ★◈，广州地铁边就将“轨道+物业+产业+生活”刻进基因里ღ★◈。地铁所到之处ღ★◈，荒地变新城ღ★◈、老城焕新生ღ★◈，站城一体化开发的 TOD 模式ღ★◈，使地铁从“运输人”升级为“激活城”ღ★◈。

　　30多年来ღ★◈，广州地铁累计已打造将近30个 TOD 项目 ღ★◈，涵盖车辆段上盖综合开发ღ★◈、站点上盖综合开发ღ★◈、枢纽综合开发等多种类型ღ★◈。

　　作为TOD项目开发主体的广州地铁地产ღ★◈，也突破了普通地产开发商的能力圈ღ★◈，成长为一个经验老道的城市运营商ღ★◈。30 多年TOD实践ღ★◈，让广州地铁地产形成了至少4张王牌ღ★◈。

　　在其他房地产开发企业还在跟着规划进行开发时ღ★◈，广州地铁地产作为集团TOD项目的实施主体ღ★◈，从一开始就与城市规划深度融合ღ★◈，TOD项目从选址到规划到设计到建设ღ★◈，都与城市各阶段规划高度同步ღ★◈：

　　真正做到了轨道交通与地产项目的同步选址ღ★◈、同步设计凯发官方网站ღ★◈、同步建设和一体化运营ღ★◈，精准规划和高度协同之下ღ★◈，TOD项目能够迅速落实城市发展需求ღ★◈，与城市发展保持协调一致ღ★◈。

　　广州地铁集团为 TOD 开发提供了坚实和保障ღ★◈。集团的业务涵盖从规划设计到建设运营ღ★◈，再到资源开发经营ღ★◈，全面布局轨道交通产业链ღ★◈。

　　作为广州地铁集团的重要成员之一ღ★◈，依托集团健全的产业链ღ★◈，广州地铁地产在项目开发及运营上拥有得天独厚的优势ღ★◈，从轨道交通-地铁住宅-车站商铺-地铁商场-地铁文旅”ღ★◈，广州地铁集团形成一条完整的TOD生活服务链ღ★◈，为市民提供可持续性ღ★◈、高品质的服务ღ★◈。

　　国企自带信用背书ღ★◈，规范化ღ★◈、专业化的管理模式ღ★◈，确保了项目的安全性能以及高质量兑现ღ★◈。多年来广州地铁已成为市民生活不可分割的一部分ღ★◈，集团的品牌影响力深入人心ღ★◈。从市场反馈来看ღ★◈，广州地铁地产开发TOD项目在市场拥有坚实的受众基础ღ★◈，多个项目销售去化领跑全市ღ★◈，足见广州市民对广州地铁地产的信赖和青睐ღ★◈。

　　30多年的经验沉淀ღ★◈，广州地铁地产形成4大TOD研发体系ღ★◈、9项一体化技术标准及11项TOD专利成果ღ★◈，比如购房者最为关心的噪音和振动问题ღ★◈，广州地铁地产早就已有成熟的解决方案凯发官方网站ღ★◈。

　　凭借过硬的实力和丰富的经验ღ★◈，广州地铁地产引领TOD行业标准的编制ღ★◈，全国首套《车辆段上盖开发地铁保护规范》便是由广州地铁牵头制定ღ★◈。

　　完善的技术体系凯发官方网站ღ★◈、技术标准及技术专利ღ★◈，涵盖多专业ღ★◈、全流程的开发运营所需ღ★◈，构成了广州地铁地产的专业底盘ღ★◈。

　　“轨道交通-地铁住宅-车站商铺-地铁商场-地铁文旅”广州地铁已形成全周期的服务链条ღ★◈，覆盖市民生活的方方面面ღ★◈。

　　广州地铁集团作为社会公共服务的承担者ღ★◈，早已将“知心贴心”的服务意识刻进基因里ღ★◈。以地铁的服务精神服务业主ღ★◈，是广州地铁地产与生俱来的使命感ღ★◈。

　　别人做项目是根据资源和配套区找地块ღ★◈，而广州地铁地产是“因轨道而生”ღ★◈，天生自带优质资源优势ღ★◈。数据显示ღ★◈，广州地铁800米范围的配套指数领跑全国ღ★◈。可以说ღ★◈，广州地铁地产的TOD项目ღ★◈，完全是含着“金汤勺”出世的ღ★◈。这一点ღ★◈，其他竞品望尘莫及ღ★◈。

　　美国ღ★◈、日本等发达国家的经验表明ღ★◈，当住宅开发市场见顶之后ღ★◈，行业将发生一场深度洗牌ღ★◈。能够“活下来”且活得好的ღ★◈，将不再是仅有开发能力的房企ღ★◈，而是那些开发与运营并重的房企ღ★◈。

　　日本的三井ღ★◈、三菱ღ★◈、东急等企业就是历经浮沉ღ★◈，成功穿越周期的范例ღ★◈，其中凯发官方网站ღ★◈，东急集团从一开始就专注于轨道沿线的土地开发ღ★◈，三井ღ★◈、三菱等也都有涉足TOD 业务ღ★◈。TOD模式带来的稳定现金流ღ★◈，熨平了行业的周期波动ღ★◈，让企业实现可持续发展ღ★◈。

　　在中国ღ★◈，城市化已越过“规模拐点”输了被罚让别人玩一个月ღ★◈，进入“质量拐点”——由“有没有”迈向“好不好”的精细化ღ★◈、品质化ღ★◈、人本化阶段ღ★◈。

　　传统的住宅开发已无法满足城市发展需要ღ★◈，以TOD为代表片区开发运营模式ღ★◈，将挑起城市高质量发展的重担……

　　前不久召开的中央城市工作会议明确提出ღ★◈，我国城市发展正从大规模增量扩张阶段转向以存量提质增效为主的阶段ღ★◈，将“城市更新”提升为城市工作的核心抓手ღ★◈，强调以“城市更新”为重要手段ღ★◈，推动城市实现内涵式ღ★◈、高质量发展ღ★◈。

　　以广州为例ღ★◈，2023年广州市启动新一轮城市更新工作ღ★◈，聚焦中心城区城中村改造ღ★◈、重点片区改造ღ★◈、老旧小区改造提质增效ღ★◈。

　　目前ღ★◈，广州火车站片区ღ★◈、广州新中轴(海珠)片区ღ★◈、罗冲围片区ღ★◈、环五山创新策源区等四个重点片区首开区已动工ღ★◈，城市重点片区改造推进驶入“快车道ღ★◈。

　　我们知道ღ★◈，轨道交通已成为区域发展的重要推动力ღ★◈，地铁所到之处荒地变新城ღ★◈，老城焕新生ღ★◈。TOD开发更是将站点的辐射和带动作用最大化ღ★◈，通过重塑城市空间布局ღ★◈，改善居民出行体验和生活环境ღ★◈，赋予城区的新的生命力ღ★◈。

　　而这ღ★◈，正是广州地铁集团的拿手戏ღ★◈。目前广州地铁的规划已经做到2030年ღ★◈，已开工在建的线条ღ★◈，政府已批准的TOD项目共计73个ღ★◈，总用地面积870公顷ღ★◈，预计开发规模达到1957 万㎡ღ★◈。

　　可以预见ღ★◈，在广州这一轮的城市更新中ღ★◈，广州地铁将一如既往发挥地方国企的责任与担当ღ★◈，为城市焕新继续贡献力量ღ★◈。

　　目前ღ★◈，我国已构建“19+2 城市群ღ★◈，两横三纵”的网络型国土空间骨架ღ★◈。按照国家规划ღ★◈，未来我国将以现代化都市圈培育为突破口ღ★◈，以城市群一体化发展为主战场ღ★◈，推动形成优势互补ღ★◈、高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系ღ★◈。

　　轨道交通在优化城市结构ღ★◈、推动产业形成ღ★◈、提升居住功能及城市文明跃升方面ღ★◈，有着举足轻重的作用ღ★◈。

　　广州地铁立足于广州大本营ღ★◈，积极投身大湾区建设ღ★◈。截至2024年ღ★◈，广州地铁已建设6条城际铁路ღ★◈，即广清城际ღ★◈、广州东环城际ღ★◈、广肇城际ღ★◈、广惠城际ღ★◈、广佛环线(广佛南环)ღ★◈、佛莞城际ღ★◈，里程共计318.6公里ღ★◈，构筑起大湾区各市互联互通的“大动脉”ღ★◈。

　　依托集团轨道交通优势ღ★◈，广州地铁地产充分发挥TOD开发运营能力ღ★◈，参与珠三角城际轨道沿线土地综合开发ღ★◈。

　　一方面ღ★◈，通过TOD开发综合提升片区生活环境ღ★◈，改善人居体验ღ★◈；另一方面ღ★◈，结合地块的交通优势和周边产业资源ღ★◈，发展养老ღ★◈、新能源ღ★◈、先进制造ღ★◈、智能物流ღ★◈、低空经济等产业服务ღ★◈，在珠三角城市之间串联起一条“产业走廊”输了被罚让别人玩一个月ღ★◈，助力城市圈融合发展ღ★◈。

　　此外ღ★◈，广州地铁集团也持续进行低效站点优化ღ★◈，利用轨道交通的土地成本优势以及TOD产品优势ღ★◈，与安居集团等单位共同探索连片开发模式ღ★◈，围绕站点建设以保障房为主的“新市镇”ღ★◈，满足新市民的居住需求ღ★◈，为城市发展储蓄新能量ღ★◈。

　　广州地铁地产用近30个TOD 项目ღ★◈，不仅反哺了集团轨道交通开发运营ღ★◈，展示广州地铁集团作为国企的社会担当ღ★◈；更将以领先姿态ღ★◈，交出了一份“好房子”的示范答卷ღ★◈。

　　确实如此ღ★◈。但广州地铁地产的逆势崛起ღ★◈，无疑是房地产新模式最生动的注脚ღ★◈，也为转型中的地产行业树立了一个新标杆ღ★◈。